Starken und Schwachen von Kundenbindungsmanahmen bei Fluggesellschaften. Eine kritische Analyse

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Customer-Relationship-Management, CRM, Note: 1,7, Hochschule Bochum, Sprache: Deutsch, Abstract: Inwiefern konnen Fluggesellschaften ihre Kunden in der kommerziellen Luftverkehrsbranche kunftig binden und was sind derzeitige Starken, als auch Schwachen der bisherigen Kundenbindungsmanahmen von Airlines. Weiterhin werden Losungen konzipiert, um die Wirtschaftlichkeit in Zeiten des enormen Wettbewerbsdrucks und des Low-Cost Booms aufrechtzuerhalten sowie erhebliche Kundenruckgewinnungskosten zu vermeiden. Die Arbeit differenziert hierbei zwischen den unterschiedlichen Geschaftsmodellen im Luftverkehr und berucksichtigt die geschaftsmodellbedingten verschiedenen Kundenbindungsstrategien. Die Luftverkehrsbranche zahlt zu den bedeutendsten tertiaren Wirtschaftsaktivitaten weltweit im Hinblick auf Passagierbeforderung, Frachttransport und Tourismus. Dank fortschreitender Globalisierungsstrukturen, weitreichender Technologiesprunge und wachsenden Wohlstands verzeichnet die Branche ein uberdurchschnittlich starkes Wachstum. Gleichzeitig ist der Luftverkehr ein sehr sensibler Markt, der immer wieder Wachstumseinbruche in Krisenzeiten erlebt. Auf Grundlage von Deregulierungen und Offnungen des Luftverkehrsmarktes entwickelten sich neue Geschaftsmodelle zu Gunsten der Konsumenten. Heute dominiert das Flugzeug die Verkehrsinfrastruktur als etabliertes Massenverkehrsmittel, ermoglicht Zugang zu neuen Markten und ist aus der Verkehrswirtschaft dank kurzester Transportwege nicht mehr weg zu denken. Vor allem Deutschland erfullt in diesem Zusammenhang mit 171 Millionen Passagieren im Jahr 2018 eine Schlusselfunktion. Dies ist im Besonderen auf die geographisch gunstige Lage im Herzen Europas und die strategische Verbindungsstelle unterschiedlicher Markte zuruckzufuhren.