The "Four Stackers": Historische Schnelldampfer mit vier Schornsteinen

Am 19. September 1897 kam es zu einer Zeitenwende in der Transatlantik-Passagierschifffahrt. Der Norddeutsche Lloyd schickte seinen brandneuen Schnelldampfer "Kaiser Wilhelm der Gro e" auf die Jungfernfahrt. Alles an diesem Schiff war noch nie dagewesen. Luxus, Geschwindigkeit, Sicherheit und auch das Design. Und das hervorstechendste Merkmal des neuen Schiffs waren die in zwei Zweiergruppen aufgestellten Schornsteine. Ab dieser Zeit wurden die Spitzenschiffe der gro en Reedereien allesamt mit diesem speziellen Merkmal gebaut. Vier Schornsteine wurden zum Synonym f r schwimmende Hotels der Extraklasse. Wer es sich leisten konnte buchte diese Schiffe. Von diesen au ergew hnlichen Schiffen gab es insgesamt nur 14 Ozeanliner. Darunter die Kaiser Wilhelm der Gro e, die dieses maritime Wettrennen in der Passagierschifffahrt einl utete. Die "ewige" Rekordhalterin Mauretania, die 22 Jahre lang das sogenannte blaue Band f r die schnellste Atlantik berquerung im Besitz hatte. Und nat rlich das ber hmteste aller Passagierschiffe berhaupt. Die Titanic der White Star Line. Alle Schiffe werden mit ihrer Geschichte detailliert vorgestellt. Umfangreiches Bildmaterial und technische Details lassen den Leser eintauchen in diese Epoche zu Beginn des 20. Jahrhunderts.