La forme d'une ville change plus vite, helas ! que le c ur d'un mortel .Si les villes francaises ont beaucoup evolue depuis ces vers de Baudelaire qui ont inspire Julien Gracq, amoureux des bords de Loire, la volonte d'agir des maires d'Orleans a contribue a modeler non seulement le paysage de la cite et son urbanisme, mais aussi l'image, la representation et l'attractivite de la ville johannique, tant chez ses habitants que parmi ses visiteurs, voisins de son arriere-pays solognot, beauceron ou du Val, regionaux de Touraine, du pays chartrain ou du Berry, Franciliens ou touristes etrangers, dorenavant seduits par la Loire a velo .Dans l'histoire des villes de France et le systeme urbain hexagonal, Orleans occupe, de longue date, une place singuliere et incarne une certaine idee de l'urbanite, du temps de la marine a voile et des gabares de Loire jusqu'aux spectateurs contemporains de Co' Met. Avant-port de Paris sur le fleuve royal, entrepot de Paris au coude septentrional de la Loire, seconde cite du domaine royal nostalgique de n'etre pas devenue capitale, Bonne ville du royaume toujours cle de securite alimentaire et de defense militaire de Paris, Orleans a joue un role majeur dans le deroulement de la Revolution francaise, avant de faire oublier ses turbulences en jouant la carte de la notabilite consensuelle sous les monarchies censitaires, puis de subir un siecle de stagnation demographique jusqu'au desastre de juin 1940. De 1789 a notre debut de deuxieme quart du XXIe siecle, Orleans a connu de nombreux maires aux personnalites marquantes, determines a changer la ville pour changer la vie de leurs concitoyens.Ce livre, augmente d'un chapitre preliminaire sur la Revolution francaise et d'un chapitre sur le dernier mandat post-crise Covid, est une invitation au voyage, a la rencontre des magistrats municipaux qui, entre obstacles, crises, guerres, ont trace leur voie pour transformer le quotidien, equiper et embellir la ville et ses alentours, aujourd'hui la metropole, capitale de la region Centre-Val de Loire, et toujours la ville-cathedrale la plus rapprochee de Paris, du moins quand les trains ont rendez-vous avec leurs rails.