Soudage d'un acier API 5L-X80 avec différents taux de refroidissement

Le pr sent travail vise tudier l'influence du taux de refroidissement sur un acier API 5L-X80, extrait d'une section circulaire de conduit, soud avec le proc d MAG automatis et avec deux fils, un fil massif et un fil tubulaire me m tallique. Afin d'obtenir diff rents taux de refroidissement, cinq pr chauffages distincts ont t utilis s. Ensuite, des chanfreins doubles en V avec nez ont t soud s cinq temp ratures diff rentes de pr chauffage et d'interpasse. Sur les chanfreins soud s, les propri t s m caniques et m tallurgiques ont t valu es l'aide d'essais de traction, de flexion, de choc (Charpy-V) et de duret (Vickers). Les r sultats des essais m caniques ont t sup rieurs aux minimums d finis par la norme, avec des r sultats tr s int ressants. Il y avait une bonne corr lation entre les essais de duret , de traction et d'impact. Les essais m caniques et les analyses m tallurgiques ont d montr que l'effet combin du temps et de la temp rature a entra n des changements importants dans les r sultats. Les propri t s m caniques des joints soud s taient sup rieures aux minimums requis par la norme API 5L.