Analyse à l'aide d'AMEsim

Un syst me d'entra nement hydraulique est un syst me d'entra nement ou de transmission quasi-hydrostatique qui utilise un fluide hydraulique sous pression pour alimenter des machines hydrauliques. Le terme hydrostatique fait r f rence au transfert d' nergie partir des diff rences de pression, et non partir de l' nergie cin tique du flux. Un syst me d'entra nement hydraulique se compose de trois l ments: La pompe, entra n e par un moteur lectrique, un moteur combustion ou un moulin vent; les soupapes, les filtres, la tuyauterie, etc. et l'actionneur.Un syst me hydraulique d'a ronef, comme tous les autres syst mes hydrauliques, est utilis pour contr ler certains mouvements m caniques dans le syst me. Le syst me hydraulique est utilis pour contr ler le mouvement des surfaces de contr le de l'avion. Il s'agit des mouvements m caniques les plus importants de l'avion, car ils impliquent le contr le de la direction de l'avion lui-m me. Les autres mouvements pris en charge par le syst me hydraulique de l'avion sont l'extension et la r traction du train d'atterrissage, le contr le de la direction de la buse pivotante, le mouvement du couvercle de la trappe d'entr e d'air et le mouvement m canique des freins air (le cas ch ant).