Tables rondes FIT Integration et concurrence entre le transport et les activites logistiques

De trs importantes entreprises multinationales du transport et de la logistique sont apparues avec pour objectif de fournir des services de transport intgrs destination des chargeurs, le tout dans le contexte d'une conomie mondialise. Ces entreprises chappent-elles en raison de leur taille mme au contrle des autorits nationales de la concurrence ? Portent-elles atteinte la concurrence lorsqu'elles fusionnent ou acquirent d'autres entreprises au sein de la chane logistique ? La Table Ronde a rassembl des experts des questions de la concurrence avec des chercheurs des domaines du transport maritime, du fret ferroviaire et de la logistique pour cerner les questions saillantes qui relvent de la concurrence et les rponses rglementaires appropries. Un examen des stratgies des entreprises de transport et de logistique rvle qu'une intgration verticale peut certes engendrer des gains d'efficience, mais elle correspond le plus souvent au besoin d'intensifier l'usage des coteux quipements fixes plus que d'un impratif de contrler toutes les oprations de la chane logistique. Ceci explique que les firmes maritimes se portent acqureurs d'oprateurs de terminaux. Les acquisitions horizontales, l o des entreprises similaires servant un mme march fusionnent, sont davantage susceptibles de poser des problmes de concurrence. De tels problmes peuvent particulirement se poser au niveau d'quipements congestionns. Cette Table Ronde dresse un cadre pour l'examen des questions de concurrence au sein des activits de transport et de logistiques globales, elle discute de la pertinence des mesures la porte des rgulateurs, lorsque la concurrence est menace et elle explore le rle des autorits de concurrence et des Ministres des Transports dans la poursuite de l'organisation de marchs efficients.