Spannglasträger - Glasträger mit vorgespannter Bewehrung

Glas und Beton sind sich in wesentlichen Materialeigenschaften hnlich: Beide zeigen gegen ber einer hohen Druckfestigkeit eine vergleichsweisegeringe Zugfestigkeit und versagen spr de. Diese Analogie f hrte zurEntwicklung bewehrter Glastr ger, die sich durch eine aufgeklebte Stahllaschean ihrer Biegezugkante auszeichnen. Dadurch wurden die bertragungvon Zugkr ften auch im Rissfall m glich, sodass ein duktilesBauteilverhalten erreicht und der im Konstruktiven Glasbau notwendigeNachweis der Resttragf higkeit erf llt wird.Glastr ger mit verbundlos vorgespannter Bewehrung - Spannglastr ger -stellen die Fortf hrung dieses Analogiegedankens dar. Neben einergezielten Steigerung der Erstrisslast, k nnen die Tr ger planm ig berh ht werden. Damit wird einer bisher blichen berdimensionierungmit der Anordnung nicht ausgenutzter "Opferscheiben" entgegen gewirktund sichere sowie materialeffiziente Konstruktionen mit maximalerTransparenz erm glicht.Mit dieser Arbeit wurde anhand einer Analogiebetrachtung zum Eurocode 2eine Bezeichnungsweise f r bewehrte und vorgespannte Glastr ger entwickeltund f r vorhandene Konstruktionen erfolgreich angewendet. Darinzeigt sich, dass der Stand der Technik auf diese Weise charakterisierbar ist.Zus tzlich wird die These aufgestellt, dass sich das Tragverhalten vonSpannglastr gern wie im Stahlbeton- und Spannbetonbau beschreiben unddie auftretenden Spannkraftverluste analog berechnen lassen. Diese Thesewird mithilfe experimenteller Studien als Kern dieser Arbeit untersucht unddurch eine erg nzende numerische Modellierung best tigt.Die Arbeit beinhaltet erstmals eine systematische Datensammlung zumTragverhalten von Spannglastr gern. Es zeigt sich, dass auf eine Anordnungvon "Opferscheiben" zugunsten einer steigenden Materialeffizienznicht nur verzichtet werden kann, sondern im Sinne eines effektiven Tragverhaltensverzichtet werden muss. Mit der vorgeschlagenen Bezeichnungsweise, den abgeleiteten konstruktiven Ma nahmen sowie dengezeigten Untersuchungsmethoden besteht nunmehr die M glichkeit, sichere und dauerhafte Spannglastr ger zu entwerfen und deren Trageffizienzzu belegen.