Revisão sobre combustíveis alternativos através da utilização de nano partículas

Foi efectuada uma investiga o experimental para determinar o desempenho e as caracter sticas das emiss es de um motor a diesel monocil ndrico a 4 tempos, utilizando misturas de diesel e biodiesel de mahua nas propor es de 30%, 40% e 50%. Os resultados s o comparados com o gas leo simples. O biodiesel de mahua produzido a partir do leo de mahua por m todos catalisados por cido e por base. A utiliza o de misturas de biodiesel de mahua aumenta a efici ncia t rmica da travagem e reduz as emiss es de HC e CO. Mas o consumo espec fico de combust vel na travagem aumenta e as emiss es de NOx aumentam. Entre estas tr s misturas, a mistura de 50% de biodiesel de mahua d melhores resultados do que as restantes misturas. Para ultrapassar os problemas com o biodiesel, foram seleccionadas nanopart culas como aditivos. Com a mistura de biodiesel B50, utilizam-se nanopart culas de Al2O3 e ZnO como aditivos na propor o de 100 ppm e efectuam-se testes. Com a adi o de nanoaditivos mistura de biodiesel, as emiss es de CO e HC s o reduzidas com o aumento da carga, a efici ncia t rmica da travagem aumenta e o consumo espec fico de combust vel da travagem diminui com o aumento da carga. As emiss es de NOx aumentam ligeiramente.