Optimização do pistão do motor IC utilizando análise MBD

Hoje em dia, os fabricantes de motores concentram-se mais na redu o das emiss es dos motores. Para a redu o destas emiss es de escape do motor, o sistema de combust o desempenha um papel muito importante. Para um sistema de combust o eficaz, v rios par metros como press o de combust o, taxa de compress o, mistura adequada do combust vel e tempo de igni o, etc., s o muito importantes. Neste cen rio, tem sido feita muita investiga o para se chegar a um desenho de pist o que possa dar uma mistura de combust vel eficaz, uma taxa de compress o elevada. Devido elevada concorr ncia do mercado no sector autom vel, tornou-se sempre importante produzir componentes a um custo m nimo e ao mesmo tempo satisfazer todos os requisitos necess rios. Portanto, h uma necessidade do desenho do pist o que pode dar todas as capacidades acima referidas. Ao mesmo tempo, deve ser leve, de baixo custo, estruturalmente e termicamente resistente a condi es de press o e temperatura muito elevadas que ocorrer o no processo de combust o. O objectivo do projecto levar a cabo uma an lise din mica de multicorpos da montagem do motor de CI para investigar e analisar a distribui o de tens es no pist o na condi o real do motor durante o processo de combust o e para optimizar o peso do pist o.