Optimisation des moteurs diesel grâce à un système d'émulsification sans tensioactif

Ce livre explore le d veloppement et l'application d'un syst me d'approvisionnement en carburant mulsion sans tensioactifs en temps r el (RTES) pour les v hicules routiers moteur diesel. Ce syst me produit instantan ment une mulsion eau dans le diesel (W/D) sans utiliser d'agents tensioactifs, ce qui r duit les co ts et la complexit . Le RTES a t test sur un camion diesel l ger d'une tonne l'aide d'un dynamom tre de ch ssis et d'exp riences sur route afin d' valuer les missions et les performances du carburant. Les r sultats ont montr que la teneur en eau optimale pour les carburants diesel de qualit inf rieure et sup rieure tait de 6,5 %, avec une vitesse de fonctionnement optimale de 52 km/h. La conduite urbaine faible vitesse s'est av r e moins adapt e l'utilisation d' mulsions. L' tude confirme que le RTES fonctionne de mani re stable dans les applications routi res et fait varier efficacement les missions de gaz d' chappement et la consommation de carburant en fonction de la teneur en eau et de la vitesse de conduite, offrant ainsi une alternative diesel plus propre et plus pratique.