Optimierung von Dieselmotoren durch ein Emulgiersystem ohne Tenside

Dieses Buch befasst sich mit der Entwicklung und Anwendung eines Echtzeit-Emulsionskraftstoffversorgungssystems ohne Tenside (RTES) f r dieselbetriebene Stra enfahrzeuge. Das System produziert Wasser-in-Diesel (W/D)-Emulsionskraftstoff sofort und ohne Verwendung von Tensiden, was Kosten und Komplexit t reduziert. Das RTES wurde an einem leichten 1-Tonnen-Diesel-Lkw auf dem Rollenpr fstand und in Stra enversuchen getestet, um die Emissionen und die Kraftstoffleistung zu bewerten. Die Ergebnisse zeigten, dass der optimale Wassergehalt sowohl f r niedrig- als auch f r h herwertige Dieselkraftstoffe bei 6,5 % lag, wobei die beste Betriebsgeschwindigkeit bei 52 km/h erreicht wurde. Der Einsatz von Emulsionen im Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten erwies sich als weniger geeignet. Die Studie best tigt, dass RTES im Stra enverkehr stabil funktioniert und die Abgasemissionen und den Kraftstoffverbrauch je nach Wasseranteil und Fahrgeschwindigkeit effektiv variiert und somit eine sauberere und praktischere Dieselalternative darstellt.