Modifica della superficie e valutazione dei CNT come additivi lubrificanti

Lo scopo principale della stesura di questo libro quello di mettere a disposizione degli studenti, dei ricercatori ed preparato per progetti di casi di studio. La presente ricerca si occupa della riduzione dell'usura e dell'attrito dei componenti del motore automobilistico e degli ingranaggi e del miglioramento delle prestazioni del motore a combustione interna mediante l'aggiunta di nanotubi di carbonio a parete multipla come additivi nell'olio lubrificante e nell'olio per ingranaggi. Il diametro della cicatrice da usura delle sfere dell'olio lubrificante e dell'olio per ingranaggi con MWCNT risultato ridotto rispetto all'olio di base. La macinazione a sfere per 0,5 wt% e 10 ore mostra una riduzione del diametro medio delle cicatrici da usura e anche il coefficiente di attrito simile a quello dei risultati dell'usura; il coefficiente di attrito migliore stato riscontrato allo 0,5 wt% quando la macinazione a sfere durata 10 ore. Le propriet di estrema pressione dell'olio per ingranaggi con nanotubi hanno migliorato l'indice di usura e il carico di saldatura dell'olio per ingranaggi. Ringraziamo gli autori dei cui lavori sono stati utilizzati alcuni estratti in questo libro.