Modelação de Equações Estruturais

Os acidentes de via o t m sido reconhecidos como uma das principais causas de perdas humanas, econ micas e sociais, tanto nos pa ses desenvolvidos como nos pa ses em desenvolvimento. As atitudes e o comportamento dos condutores s o considerados como o fator que mais contribui para os acidentes rodovi rios. O objetivo desta investiga o explorar os antecedentes e as consequ ncias do comportamento dos condutores de autom veis em rela o ao envolvimento em ATT. As conclus es apoiam as rela es hipot ticas propostas no modelo te rico com resultados satisfatoriamente aceit veis. O modelo desenvolvido sugere algumas correla es para complementar factores como "conhecimento, forma o, condi es da estrada, clima, pavimento, alinhamento da estrada, controlo do tr fego e trabalho na zona de tr fego" para influenciar a atitude do condutor de autom veis em rela o ao envolvimento com o RTA. Consequentemente, a influ ncia afecta o aumento da seguran a rodovi ria e reduz os acidentes de via o, atrav s da intera o destes factores, o que pode ser considerado como uma nova dimens o.