Il GNL come combustibile alternativo per il trasporto di linea

Gli elevati prezzi del gasolio e le severe normative per la riduzione delle emissioni di ossidi di zolfo (SOx) e di azoto (NOx) dagli scarichi delle navi hanno indotto gli armatori a prendere in considerazione altre alternative per ridurre il costo del carburante e soddisfare allo stesso tempo le severe normative ambientali in arrivo. In questo caso, il combustibile GNL ha acquisito importanza rispetto ai combustibili convenzionali, poich negli ultimi 12 anni stato utilizzato con successo nel trasporto marittimo a corto raggio e nelle vie navigabili interne. Per quanto riguarda la metodologia della ricerca, in questo studio stato seguito un approccio deduttivo. Un'ipotesi stabilisce la fattibilit del sistema di alimentazione a GNL a bordo di una nave in termini tecnici ed economici. Nel corso della ricerca, i dati secondari e primari sono stati condotti attraverso l'analisi qualitativa dei dati per rispondere all'ipotesi. Il risultato mostra che l'implementazione del sistema di alimentazione a GNL su una grande nave container sembra teoricamente possibile. Tuttavia, come risultato dell'analisi e della discussione della letteratura e dei dati primari, l'implementazione di un sistema a doppia alimentazione a GNL a bordo di una grande nave portacontainer non economica per i prossimi 10 anni.