Flux d'énergie optimal sous contrainte de sécurité

Dans ce travail, diff rentes techniques m taheuristiques ont t utilis es pour r soudre le probl me de l' coulement optimal de l' nergie et les probl mes d' coulement optimal de l' nergie soumis des contraintes de s curit . Ici, nous discutons principalement du probl me de l' coulement optimal de l' lectricit en utilisant l'algorithme g n tique, l'algorithme Shuffled Frog Leap, l'algorithme Big BangBig Crunch et les algorithmes Jaya. L'analyse des contingences et le classement ont galement t effectu s pour le syst me de bus IEEE 30. D'autres probl mes de flux d' nergie optimaux li s des contraintes de s curit ont t r solus l'aide de diverses techniques m taheuristiques. Pour le probl me du flux d' nergie optimal, la fonction objective est la minimisation du co t total du combustible avec l'application de certaines contraintes. Ce probl me est test sur un syst me de test de bus IEEE-30 standard et un syst me de test de bus IEEE-57 dans un environnement MATLAB. Les r sultats des tests des diff rents algorithmes sont compar s. Les performances de l'algorithme Big Bang-Big Crunch modifi et de l'algorithme Jaya sont meilleures que celles de tous les autres algorithmes, mais l'algorithme Jaya prend plus de temps de convergence.