Einfuhrung des Fordismus in Deutschland

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich BWL - Wirtschafts- und Sozialgeschichte, Note: 1,7, Fachhochschule f r Wirtschaft Berlin, 6 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Wenn man sich heutzutage den technischen Stand in der Automobilindustrie ansieht f llt auf, dass die Autoproduktion in rasender Geschwindigkeit vollzogen wird. Zunehmend l uft die Produktion automatischer und die Ausbringungsmengen der Konzerne steigen rapide an. Ich werde in meiner Hausarbeit auf die historischen Gr nde daf r eingehen. Ein Meilenstein f r diesen Fortschritt stellt der s. g. Fordismus (1913 - 1975) dar, er ist die Verbesserung des Taylorismus und verbindet die grundlegenden Merkmale des Taylorismus mit technisch verbesserten Produktionsanlagen. Weitergehend m chte ich in meiner Hausarbeit darauf eingehen, warum die Einf hrung des Fordismus in Deutschland erst ein Jahrzehnt sp ter erfolgte als in den USA und welche Gr nde daf r vorlagen. Das m chte ich speziell, als repr sentatives Beispiel f r die Automobilhersteller in Deutschland, an Daimler-Benz und Opel verst ndlich machen. Die Herstellungsverfahren in der Zeit des Fordismus nderten sich in Deutschland in k rzester Zeit, von der Handarbeit zur flie enden Arbeit bzw. Flie bandarbeit, insbesondere von selbst ndigen Arbeitern hin zu s. g. "Gruppenarbeit." Diese Zeit des Fordismus ist f r Sozialwissenschaftler von u erster Brisanz, da von dieser Zeit sozialpolitische Richtungen ausgehen. Im sp teren Verlauf werde ich darauf noch eingehen. Meine Hausarbeit behandelt die Texte von: "Von der Werkstatt zum Flie band" von Anita Kugler1 " ber das erfolgreiche Scheitern von Gruppenarbeitsprojekten" von Stefan K hl2 "Vom Handwerk zur Flie bandarbeit Die erste Revolution der Arbeitsorganisation bei Opel und Daimler-Benz von Michael Stahlmann3 "Wirtschaftswunder - Weltmarkt - westdeutscher Fordismus: der Fall Volkswagen" von Volker Wellh ner4 "Flie arbeit - Bandarbeit" von J rgen B nig und Heidrun Homburg5 "