CSC-BLDC-Motorantrieb mit Leistungsfaktorkorrektur

Die Anwendung von b rstenlosen Gleichstrommotoren nimmt in vielen Bereichen zu, um ihre Vorteile bei der Drehzahlregelung zu nutzen. Sie ersetzen sowohl Induktions- als auch Gleichstrommaschinen in industriellen Anwendungen. Der Hauptnachteil des konventionellen BLDC-Motorantriebs, der eine Diodenbr cke auf der Eingangsseite zur Speisung des VSI-Wechselrichters verwendet, sind die vielen Oberschwingungen, die in den Eingangsstrom induziert werden, wodurch sich die gesamte harmonische Verzerrung erh ht und der Leistungsfaktor sinkt. Der konventionelle Diodenbr cken-Gleichrichter-BLDC-Antrieb hat auch andere Nachteile bei der Drehzahlregelung, da er Hochfrequenzschaltungen des VSI-Wechselrichters f r die Drehzahlregelung verwendet, was die Verluste erh ht und den Wirkungsgrad des Antriebs weiter verringert, au erdem sind f r die Drehzahlregelung mehr Sensoren erforderlich, wodurch die Kosten des Antriebs steigen. Um diese Nachteile der konventionellen Diodenbr ckenantriebe zu berwinden, wird ein kanonischer Schaltzellenwandler-BLDC-Antrieb verwendet, bei dem ein CSC-Wandler zwischen der Diodenbr cke und dem VSI-Wechselrichter eingef gt wird, der zur Verbesserung der Stromqualit t am Eingangsnetz beitr gt und die Drehzahl durch Variieren der Zwischenkreisspannung des CSC steuert.