Controllo del motore a riluttanza di commutazione per applicazioni su veicoli elettrici

Al giorno d'oggi, i motori elettrici attirano sempre pi attenzione. La maggior parte delle automobili elettriche utilizza motori a corrente continua senza spazzole e motori a induzione; in particolare, i motori a corrente continua senza spazzole incorporano magneti permanenti che non vengono assemblati in India e che vengono importati in larga misura dalla catena e da altri Stati Uniti d'America. Il motore a riluttanza commutata (SRM) facile da costruire. Non solo dotato di uno statore a poli salienti con bobine concentrate, che consente un avvolgimento pi precoce e un numero di giri inferiore rispetto ad altri tipi di macchine, ma anche dotato di un rotore a poli salienti, che non ha conduttori n magneti ed quindi il pi semplice di tutti i rotori di macchine elettriche. La semplicit rende l'SRM economico e affidabile e, insieme alla sua capacit di velocit eccessiva e all'elevato rapporto coppia/inerzia, lo rende un desiderio avanzato in applicazioni esclusive.