Aspects liés à l'équité dans les projets de transport

Ce travail analyse les effets de l'int gration tarifaire sur l' quit en valuant son impact sur diff rents groupes d'usagers travers une tude de cas men e dans la ville de Ha fa, en Isra l. La nouvelle politique tarifaire int gr e de la ville a remplac le syst me tarifaire par trajet, historiquement complexe, par un syst me tarifaire simple cinq zones avec correspondances gratuites. Afin de d terminer si cette politique avait eu des effets diff rents sur certains sous-groupes d'usagers, l' quit verticale et horizontale a t analys e. L' quit verticale a t analys e l'aide de statistiques descriptives examinant la r partition de la modification tarifaire entre diff rents groupes, tandis que l' quit horizontale a t test e num riquement l'aide de la courbe de Lorenz et de l'indice de Gini. Si l'indice de Gini a montr que la modification tarifaire n' tait pas r partie de mani re gale, l'analyse verticale a indiqu que les passagers d favoris s taient ceux qui avaient le plus b n fici de la r forme.