Analyse et conception de passages souterrains pour les intersections non contrôlées

Avec l'av nement de l'urbanisation, Bangalore a connu une augmentation exponentielle de sa population, en raison de sa croissance naturelle et de l'afflux de migrants la recherche de meilleures opportunit s. Face l'augmentation de la population et la congestion, le gouvernement a mis l'accent sur les ponts a riens et les m tros au cours de la derni re d cennie. Ils ont compl tement n glig la forme de transport la plus ancienne, savoir la marche, et les pi tons en souffrent tous les jours. Le mot "pi ton" fait r f rence au mouvement non motoris , principalement des personnes se d pla ant pied, y compris les personnes souffrant d'un handicap physique, les malvoyants, les personnes g es et les tr s jeunes, et ce pour diff rentes raisons. Les d placements des pi tons sont limit s de courtes distances et se produisent dans toute la ville, en compl ment de l'utilisation des transports publics. Le carrefour de Jalahalli est situ en dessous de l'autoroute qui relie Thumkur. Cette jonction part vers la 4 route Peenya vers Yelahanka via Vidyaranyapura, Thumkur et Yeshwanthpur.