Analyse de l'exposition professionnelle au bruit chez les chauffeurs de bus

Les mesures du bruit avaient pour but de quantifier le niveau de pression acoustique quivalent l'int rieur du v hicule, pr s de la zone auditive droite des conducteurs. Pour ce faire, l'analyseur sonore 2238 de Br el & Kjaer a t utilis , couvrant les mesures LAeq, LAmax et LAmin. Les valuations subjectives ont consist en un questionnaire contenant des questions relatives la g ne occasionn e par le bruit aupr s d'un chantillon de 200 conducteurs. L'exposition au bruit a t valu e dans 80 v hicules de quatre mod les diff rents: conventionnels, l gers, minibus et articul s. Les donn es collect es partir des mesures objectives ont t transf r es vers le logiciel Protector 7825 de Br el & Kjaer, pour une analyse ult rieure. Quant aux donn es de l' valuation subjective, elles ont t tabul es de mani re pr senter les r sultats sous forme quantitative. Les r sultats ont montr des diff rences statistiques en mati re de bruit entre les diff rents mod les d'autobus et entre les v hicules quip s de moteurs diff rents. L'analyse du questionnaire n'a pas r v l de diff rence significative entre les conducteurs travaillant avec diff rents mod les d'autobus, mais une pr valence de g ne due au bruit de 36 % a t constat e dans l' chantillon de conducteurs.