Análise Paramétrica aplicada a estabilidade de taludes

O transporte rodovi rio no Brasil o principal sistema log stico. A obstru o de alguma rodovia devido a causas naturais um problema que ocorre frequentemente. imprescind vel conhecer m todos que possam estabilizar taludes, em especial os rodovi rios. Este trabalho tem como objetivo avaliar a estabilidade de um talude rodovi rio atrav s de m todos consagrados propostos por: Bishop, Spencer e Fellenius. A an lise tem como princ pio efetuar varia es nos par metros resistentes e externos que norteiam o talude em estudo. Dentre os diversos par metros considerados a este trabalho variou-se a coes o, peso especifico, ngulo de atrito, n vel de gua e sobrecarga da via sobre o talude. As an lises foram efetuadas atrav s do software comercial. Ap s as varia es constatou-se que os par metros que mais influenciaram na estabilidade do talude foram a coes o e o ngulo de atrito. Sendo assim quanto maior for a resist ncia do solo menor ser o os custos com elementos de refor o, tornando-se de tamanha import ncia a correta determina o dos par metros geot cnicos do perfil.