????????? ?????????

Настоящее исследование представляет собой технико-экономическое обоснование, заключающееся в применении модели оценки поведения пешеходов на дорогах с целью выявления факторов дорожного риска в районе инженерного факультета, угрожающих безопасности дорожного движения студентов, сотрудников и посетителей учебного заведения. Для этого была охарактеризована исследуемая территория, включая определение показателя конфликтности (PV2) как для пешеходных, так и для автомобильных потоков, что обосновывает возможность создания пешеходного объекта, и определены схемы движения пешеходов. Также, взяв за основу исследования поведения пешеходов, проведенные за рубежом (Эквадор, Колумбия и Чили), были определены мероприятия и инструменты, которые необходимо выполнить в процессе исследования. Была разработана концепция поведения пешеходов в районе исследования, а также рассмотрено описание поведения водителей в присутствии пешеходов.