Unir l'Orient et l'Occident

Le 17 novembre 1869 marquait l'accomplissement de la devise grav e de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez qui relie aujourd'hui encore la mer Rouge la mer M diterran e: Aperire Terram Gentibus. Ainsi les ing nieurs fran ais, utopistes saint-simoniens, conduits par le chef de leur religion, Prosper Enfantin, et guid s par l'intuition de Ferdinand de Lesseps auquel on doit d' tre le principal artisan du succ s de l'op ration, signaient leur volont d'ouvrir le monde aux nations dans une perspective de paix et de fraternit .
Nombreux avant lui, depuis les pharaons jusqu' Napol on Ier, s' taient employ s sans succ s ouvrir au commerce cette voie de communication dont la r alisation se r v lait sem e d'emb ches jusqu'alors insurmontables. Sous le Second Empire, Ferdinand de Lesseps parvint r soudre les nombreux d fis financiers et technologiques mais il restait confront une opposition anglo-turque permanente. Le soutien inconditionnel du vice-roi d' gypte Mohammed Sa d Pacha ainsi que celui de plus en plus affirm de Napol on III, permirent alors que l'un des plus grands chantiers du monde put voir le jour. Des pharaons d'hier, jusqu'aux Houthis qui aujourd'hui harc lent le canal de Suez, quarante si cles nous s parent. Entre nationalisation et reconversion, le canal de Suez pr sente-t-il toujours les m mes espoirs d'un avenir prometteur ?