Um método para a estimativa da deflexão do pavimento ferroviário

Este livro baseado na tese de doutorado do autor e apresenta os fundamentos te ricos de um m todo para a estimava da deflex o de pavimentos ferrovi rios. Avaliando o comportamento mec nico da estrutura, simula es computacionais apontaram para a necessidade da defini o de novos m todos baseados em conceitos te ricos mais adequados do que m todos simplificados e/ou emp ricos existentes, utilizados para a estimativa da deflex o. Foram realizadas simula es computacionais utilizando o m todo dos elementos finitos (MEF) no software ABAQUS 2016 para parametrizar a influ ncia de diferentes vari veis na estimativa de deflex es, como o carregamento, a bitola, trilhos, dormentes, a espessura e o m dulo de resili ncia das camadas no comportamento mec nico global do pavimento, o que permitiu com os resultados obtidos em cada simula o formar um sistema matricial correlacionando o grupo de vari veis parametrizadas e as deflex es encontradas. A solu o do sistema matricial permite a defini o de uma equa o gen rica que pode ser utilizada para estimar a deflex o de determinado pavimento ferrovi rio dentre aqueles simulados ou outro similar.