Um conceito de mecanismo AWD em aplicações automobilísticas

Actualmente, as pessoas concentram-se cada vez mais no conforto e operabilidade dos autom veis. Os ve culos de quatro rodas tornaram-se populares e s o procurados no sector autom vel. Mas o avan o em duas rodas foi limitado. O conceito de dois motociclos com tra o nas duas rodas n o foi implementado com sucesso e economicamente. A motocicleta de duas rodas desej vel em situa es em que h terreno acidentado e estradas de alta inclina o que s o cansativas e dif ceis de conduzir com as motocicletas convencionais com rodas traseiras. As motos de duas rodas s o adequadas para agricultores, aplica es militares, condu o no deserto, etc. O design proposto proporciona uma condu o em duas rodas econ mica e f cil de utilizar. A utiliza o de correntes e rodas dentadas ajudam a reduzir a perda de pot ncia durante a transmiss o de pot ncia do motor para as rodas dianteiras e traseiras. O leve "sistema todo mec nico" utilizado para obter a trac o a duas rodas. Em condi es ptimas de trac o, a roda traseira est de facto a conduzir mais rapidamente do que a roda dianteira e a embraiagem unidireccional dentro do sistema permite roda dianteira rodar livremente sob estas condi es. Neste ponto, o sistema de trac o s duas rodas efectivamente passivo.