Überlebenschance gleich Null

Zu den "Wunderwaffen", mit denen das Kriegsgl ck noch gewendet werden sollte, geh rte bei der Luftwaffe die auf Torpedos umger stete, aber 1943/44 bereits veraltete Ju 88. Mit ihr als Torpedobomber wollte man die feindlichen Geleitz ge und den Nachschub stoppen. Bodo Diemers Autobiografie " berlebenschance gleich null" erz hlt ungesch nt von seinen todesmutigen Eins tzen als Pilot eines Torpedobombers. Es war buchst blich ein Schlag ins Wasser. Gegen die h llische feindliche Abwehr war nicht anzukommen. Trotzdem musste geflogen werden - ein Himmelfahrtskommando, wie es im Buche stand. Und war man tats chlich mal an ein Schiffsziel herangekommen, dann erwies sich der Torpedo noch als taube Nuss: Frustration ohne Grenzen. "Von 44 Torpedofliegerbesatzungen, die ich kannte", berichtet Bodo Diemer in seinem tagebuchartig aufgezogenen und atemberaubend spannend geschriebenen Erinnerungsbuch, "sind nur drei zur ckgekehrt." Eine davon war seine eigene. Und es war wie ein Wunder, wobei er sich selbst die Augen rieb. Fliegergl ck? Pilotengeschick? Beides kam zusammen. Dabei w re sogar noch der allerletzte Flug am 6. Mai 45 mit einer ramponierten Ju 88 direkt in englische Gefangenschaft um ein Haar mit einem Desaster geendet Diemer bietet eine facettenreiche Innenbeschau der sp ten, auf ihr Ende zusteuernde Luftwaffe mit ihrem sinnlosen Todesmut, ihren Frustrationen, Bes ufnissen, Selbstbet ubungsexzessen. Lassen Sie sich von seiner atemberaubenden Autobiografie direkt in die Kanzel seines Torpedobombers katapultieren und sp ren Sie den waghalsigen Eins tzen des Autors hautnah nach. Dar ber hinaus besticht das Buch durch flugtechnische Details. Diemer res miert: "Wie die meisten meiner Kameraden war ich noch nicht einmal 24 Jahre alt. Zerst rung, T ten und Get tet-werden, unter den Irrlichtern von Vaterlandsliebe und Fahnentreue, das war unsere bisherige Welt. Jetzt waren wir allein gelassen, verraten von unseren feigen und unf higen Marsch llen, die uns gege