Túnel de vento com baixo número de Reynolds

No futuro, o t nel de vento pode ser necess rio para atingir m ltiplos objectivos de miss o numa nica plataforma. Para permitir esta capacidade, foi proposto o conceito de t nel de vento com sec o de ensaio rotativa de 360 graus e geometria vari vel como forma de alargar a capacidade das actuais plataformas de ve culos a reos com baixo n mero de Reynolds. Isto requer o desenvolvimento de estruturas aerodin micas/estruturas sem costuras que possam sofrer altera es em grande escala na geometria do t nel de vento com baixo n mero de Reynolds. O debate acima referido sobre o t nel de vento gerou um grande interesse no peso, na geometria, na complexidade, na estrutura e no desempenho aerodin mico do t nel de vento, etc.