Tmpc

Der Seetransport von Chemikalien erfordert in seinem gesamten Prozess gro e Aufmerksamkeit. Die transportierten Produkte sind vielf ltig und zahlreich, jedes Produkt weist eine bestimmte Art von physikalisch-chemischen Eigenschaften auf, ihre Handhabung ist daher komplex und schwierig. Das Ziel dieser Arbeit ist es, zu einem besseren Risikomanagement an Bord von Chemikalientankschiffen beizutragen. Daher haben wir uns f r die Methoden APR und FMEA entschieden. Die Anwendung dieser Methoden ist recht komplex und erfordert Gruppenarbeit und eine gr ndliche Untersuchung der betroffenen Systeme. Unser Ziel ist es nicht, vollst ndige Studien durchzuf hren, sondern vielmehr, die Mechanismen dieser Methoden zu erl utern. In der Tat werden wir mit einer vorl ufigen Risikoanalyse (PRA) die Gefahrenquellen und die gef hrlichsten Untersysteme identifizieren, und dann eine Analyse der Ausfallmodi, ihrer Auswirkungen und ihrer Kritikalit t (FMEA) an den Komponenten der gef hrlichen Untersysteme durchf hren. Schlie lich k nnen wir die Szenarien unerw nschter Ereignisse erkennen, sie priorisieren und Pr ventions- und Schutzma nahmen vorschlagen, um die Risiken akzeptabel zu machen.