Software-basierter Entwurf von Lichtsignalprogrammen fur die relevanten Verkehrszeiten eines innerortlichen Knotenpunktes

Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich Informatik - Software, Note: 1,0, Westfalische Hochschule Gelsenkirchen, Bocholt, Recklinghausen, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit erklart, wie Signalprogramme fur die relevanten Verkehrszeiten eines innerortlichen Knotenpunktes entworfen werden. Zur verkehrstechnischen Planung nutzt der Autor die Software LISA der Firma Schlothauer & Wauer. Sowohl die Softwareanwendung als auch die theoretischen Grundlagen werden im Rahmen dieser Arbeit beschrieben. Der hohe Fahrzeugbestand Deutschlands sorgt fur ein dementsprechendes Verkehrsaufkommen. Um den vorhandenen Verkehr sicher, okologisch und volkswirtschaftlich okonomisch zu fuhren, ist eine effiziente Planung und Steuerung erforderlich. Eine Moglichkeit, die Qualitat des Verkehrsablaufs zu beeinflussen, ist der Einsatz von Lichtsignalanlagen [LSA]. Sinnvoll sind LSA an Knotenpunkten, an denen sich bereits Unfalle ereigneten, bzw. an denen zielkonfliktbedingte Unfalle zu erwarten sind. Unfallgrunde an Knotenpunkten ohne LSA konnen neben einer zu hohen Verkehrsstarke auch unzureichende Sichtverhaltnisse, oder eine mangelnde Begreifbarkeit der Vorfahrtregelung sein. Ziel dieser Arbeit ist es, die Signalsteuerungen einer solchen LSA zu entwerfen. Durchgefuhrt wird der Entwurf mit dem Software-Paket LISA. Dieses ermoglicht eine umfassende verkehrstechnische Planung, Bewertung und Simulation von Verkehrsanlagen. Die Arbeit beinhaltet das schrittweise Vorgehen in LISA und die wichtigsten Rahmenbedingungen, die durch die Richtlinie fur Lichtsignalanlagen [RiLSA] und das Handbuch zur Bemessung von Stra enverkehrsanlagen [HBS] gegeben sind. Beplant wird ein innerstadtischer Knotenpunkt in Neunkirchen [Saarland] mit vier Zufahrten.