Rénovation d'un régulateur mécanique avec un régulateur électronique pour HDDE

Le r gulateur de vitesse du moteur est utilis dans les moteurs diesel conventionnels usage intensif/hors route par l'adaptation d'un r gulateur m canique/ lectronique. Afin de contr ler la vitesse du moteur, le r gulateurcontr le la quantit de carburant l'aide de la cr maill re carburant. Dans le type m canique, les masselottes pr sentes dans ler gulateur centrifuge sont utilis es pour contr ler la cr maill re de carburant qui, son tour, contr le le plongeur pr sent dans lapompe d'injection decarburantpour contr ler l'entr e de carburant dans le moteur en fonction de la vitesse du moteur ouselon lademande du moteur. Dans le r gulateur lectronique, la cr maill re de carburant est connect e aulevier de l'actionneur de l'acc l rateuret pilot e par l'ECU dans le r gulateur lectronique. Dans ce projet, nous avons essay d'adapter ler gulateur m canique au r gulateur lectronique afin d'obtenir des performances plus r guli res et meilleures du moteur.L'autre partie du projet concerne le d veloppement du m me moteur selon lasp cificationBS-IVo nous tudions les options telles que les changements de conception des composants du cylindre, leschangements de param tres desbuses d'injection, les rev tements c ramiques dans le cylindre, la turbocompression g om trie variable et le d veloppement de larecirculation des gaz d' chappementpour r duire les polluants qui sont lib r s par le moteur et les futurestechnologies li es eux dans le d veloppement du moteur BS-IV.