Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 23

Die bedienergef hrte Betriebsprozessdisposition befasst sich unter anderem mit der Reihenfolgeregelung der Zugfahrten und Anordnung von Dispositionsma nahmen. Hierzu z hlen neben dem Reihenfolgewechsel auch die Anordnung von Signalen f r Zugpersonal (K- und L-Scheibe), welche als Fahrempfehlungen abh ngig vom Grad der technischen Ausr stung zum Triebfahrzeugf hrer bermittelt werden. In der vorliegenden Ver ffentlichung wird ein Verfahren vorgestellt, welches im Anschluss an die dispositive Reihenfolgeregelung der Zugfahrten fahrbare, konfliktfreie Fahrplantrassen berechnet. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der automatisierten Erarbeitung eines belegungskonfliktfreien Dispositions- und Prognosefahrplans unter Einhaltung der dispositiv angeordneten Zugreihenfolge. Die dabei berechneten Zeit-Wege-Linien sind knickfrei und damit fahrdynamisch fahrbar. Die verschiedenen Arbeitsschritte des erarbeiteten Verfahrens werden in diesem Buch erl utert. An ausgew hlten Fallbeispielen erfolgt die Anwendung der beschriebenen Algorithmen.