Modelo matemático para roteamento de veículos e arrumação de carga

A mobilidade urbana tornou-se um dos principais desafios das grandes cidades. Dessa maneira, empresas de log stica buscam alternativas que conciliem a demanda de produtos e servi os sem agravar as condi es do tr fego nas reas urbanas. Assim, necess rio que haja um planejamento da log stica urbana das empresas, analisando a diminui o do n mero de ve culos nas vias, as rotas a serem percorridas e os tipos de ve culos a serem utilizados. Uma das formas de reduzir o n mero de ve culos que realizam as entregas das encomendas elaborar uma melhor arruma o da carga no compartimento de carga dos ve culos, evitando assim que os ve culos circulem com capacidade volum trica ociosa. Os Correios possuem diversos tipos de ve culos para a entrega de encomendas SEDEX e, ent o, busca-se ocupar ao m ximo a capacidade volum trica desses ve culos a fim de reduzir o investimento na compra de novos ve culos e os impactos da circula o nas vias urbanas. Para contribuir com o planejamento log stico das entregas dessas encomendas, este livro prop e um modelo matem tico baseado no Capacitated Vehicle Routing Problem with Three-dimensional Loading Constraints (3L-CVRP).