Klemm-Flugzeuge I

Kein anderer Name ist mit dem Begriff des Leichtflugzeugbaus so eng verbunden, wie der Name von Hanns Klemm. Schon 1919 entwickelte Hanns Klemm die Idee vom Fliegen f r Jedermann. Bis 1924 entstand unter F hrung von Hanns Klemm bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit der Daimler L20 das erste serientaugliche Leichtflugzeug in Holzbauweise. Das Nachfolgemodell Klemm L25 war ein preisg nstiges und f r weite Teile der Bev lkerung erschwingliches Volksflugzeug, das in den 30er Jahren zum meistgeflogenen Sportflugzeug in Deutschland wurde. Eng ist der Name Klemm mit der Stadt B blingen verbunden, wo Hanns Klemm 1928 sein eigenes Flugzeugwerk errichtete. Mehr als 2000 Klemm-Flugzeuge entstanden in der Zeit von 1928 bis 1943 im B blinger Klemm-Werk. Unter den Nationalsozialisten verlor Hanns Klemm seine gestalterischen M glichkeiten im eigenen Betrieb. Aus Protest gegen die Vorgaben des Reichsluftfahrt-ministeriums trat Hanns Klemm von seinem Posten als Gesch ftsf hrer der Klemm Flugzeugwerke 1943 zur ck. Sein Unternehmen wurde beschlagnahmt. Hanns Klemm selbst wurde bis Kriegsende mehrmals von der Gestapo verhaftet. Seinem Sohn Hanns-J rgen gelang nach dem Krieg eine kurze Wiederbelebung des Klemm-Flugzeugbaus bevor Hanns Klemm 1961 starb.