Ingénierie Numérique

Dans le domaine de l'a ronautique, les syst mes de freinage avion sont qualifi s critiques au regard de leur influence significative sur le comportement dynamique et la s curit de l'avion au roulage. Ils sont de nature multiphysiques puisqu'ils se servent des g n rations hydraulique et lectrique pour d velopper la friction m canique de freinage.L' laboration des prototypes virtuels de ces syst mes s'av re essentielle dans la mesure o ils aident aussi bien les industriels que les scientifiques valider les r sultats exp rimentaux et pr dire la maintenabilit .Dans ce contexte, l'ouvrage vise le d veloppement d'une approche de simulation coop rative (co-simulation) physique g om trique des syst mes multidisciplinaires. La mise en oeuvre concerne l' tude du m canisme hydrom canique assurant la commande, la reproduction et la r gulation de la pression de freinage avion.