Hubkolbenmotoren in Luftfahrzeugen. Eine Ausarbeitung

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Helmut-Schmidt-Universitat - Universitat der Bundeswehr Hamburg, Veranstaltung: Energie- und Verbrennungsmotoren, Sprache: Deutsch, Abstract: Verbrennungs- und im besonderen Hubkolbenmotoren eignen sich grundsatzlich als Antriebsmaschinen fur viele Anwendungsbereiche. Sie eignen sich als stationare Motoren im Generatorbetrieb als Stromerzeuger, zum Beispiel in Form von Notstromaggregaten in Gebauden oder als Stromaggregate auf Baustellen oder in Schiffen, als auch als Antriebsmaschinen in Land-, Luft- und Wasserfahrzeugen. Diese universelle Einsetzbarkeit wird erlaubt durch die Skalierbarkeit in einem groen Bereich und durch die im Vergleich zu elektrischen Maschinen einfachen Energieversorgung. In Bezug auf die Groe des Volumens des Hubraums eines Hubkolbenmotors lassen sich Motoren in der Groe weniger Kubikzentimeter, als auch in der Groe von mehreren Kubikmetern realisieren. Moderne Hubkolbenmotoren werden grundsatzlich mit (uberwiegend fossilen) Brennstoffen (zum Beispiel Ottokraftstoff, Dieselkraftstoff oder Erdgas) betrieben, die durch Behalter zugefuhrt werden, die ebenfalls beliebig skaliert werden und zugig befullt werden konnen. Dadurch ergibt sich beim Einsatz in Fahrzeugen ein Vorteil gegenuber elektrischen Maschinen, da hier die Leistungsfahigkeit und die Einsatzdauer mageblich durch die Energieversorgung (haufig in Form von Akkumulatoren oder Brennstoffzellen) begrenzt wird. Aufgrund dessen und aufgrund weiterer Besonderheiten der folgender Kapiteln, hat der Hubkolbenmotor herausragende Bedeutung in der Form des Kolbenflugmotors. Besonderheiten des Kolbenflugmotors in Abgrenzung zu Hubkolbenmotoren in anderen Anwendungsbereichen sollen im Folgenden beleuchtet werden.