Freins À Disque Air Craft

Un frein est un dispositif au moyen duquel une r sistance de frottement artificielle est appliqu e un l ment de machine en mouvement, afin d'arr ter le mouvement d'une machine. Le freinage est un processus qui convertit l' nergie cin tique du v hicule en nergie m canique qui doit tre dissip e sous forme de chaleur. Le frein disque est un dispositif permettant de ralentir ou d'arr ter la rotation d'une roue. Le disque de frein d'avion, g n ralement constitu de composites matrice m tallique d'aluminium ou de composites c ramiques, est reli la roue. Le mat riau de friction sous forme de plaquettes de frein (mont es sur un dispositif appel trier de frein) est forc m caniquement, hydrauliquement, pneumatiquement ou lectromagn tiquement contre les deux c t s du disque pour arr ter la roue. Ici, le mod le 3D du frein disque d'avion a t cr par en utilisant CATIAV5R20 avec des dimensions particuli res. L'analyse structurelle et thermique du frein disque d'avion a t effectu e dans ANSYS 14.5. Les mat riaux utilis s pour le frein disque d'avion sont une matrice m tallique en aluminium, un rev tement en c ramique et GLARE. L'objectif principal de ce projet est de valider le r sultat math matique avec des r sultats ansys. La contrainte maximale d velopp e est de 26,87 MPa pour le composite matrice m tallique aluminium (AMMC), 21,47 MPa pour le rev tement c ramique.