Dépendance de la charge de la bougie d'allumage par rapport à la vitesse de rotation du moteur

Dans la conception actuelle des voitures, la tendance est clairement l'utilisation de moteurs lectriques ou hybrides. Ceci est particuli rement vrai pour les moteurs auto-allumage. Cette volution est li e aux exigences croissantes en mati re d' missions de composants toxiques dans les gaz d' chappement des voitures, qui sont associ es une r duction de la consommation de carburant et des missions de particules par les moteurs diesel. En raison de la continuit de la production de voitures en tant que moyen de transport, il n'est pas possible de faire passer imm diatement les conomies nationales la production de voitures lectriques. D'autant plus que le processus de fabrication des voitures est troitement li de nombreux secteurs de l' conomie, tels que la m tallurgie, l'industrie chimique et l'industrie lectronique. La voiture, en tant que produit final, contient de nombreuses innovations dans de nombreux domaines des sciences techniques et, sur le chemin du destinataire, des innovations conomiques. L'arr t rapide de la production automobile grande chelle entra nerait une crise conomique dans le monde. Ce travail porte sur le processus de contr le du syst me d'allumage, car il est directement responsable de la dynamique et de l' conomie de la conduite, ainsi que de l' mission de composants d' chappement toxiques dans l'atmosph re.