Conception d'une structure monocoque légère en aluminium

La structure monocoque est largement utilis e pour de nombreuses voitures particuli res. Concevoir ces structures pour qu'elles soient rentables, l g res, rigides et s res est toujours un compromis. La structure de la carrosserie repr sente pr s de 18 25 % du poids du v hicule et la rigidit du v hicule d pend galement de cette partie. Tout changement dans la structure de la carrosserie affectera les performances du v hicule, c'est donc la partie critique des v hicules. Aujourd'hui, presque tous les fabricants sont soumis une pression norme de la part des gouvernements et des concurrents pour d velopper des v hicules peu co teux et tr s performants avec une conomie de carburant maximale. L'un des moyens de r duire la consommation de carburant des v hicules consiste r duire leur poids. Pour chaque r duction de 10 % de la masse du v hicule, l' conomie de carburant augmente de 6 %. Bien que l'acier soit le mat riau traditionnel pour la structure de la carrosserie, l'aluminium est la meilleure option pour le remplacer afin de r duire le poids, sans r duire les performances de la voiture. Les performances de l'aluminium en mati re de r sistance aux chocs et d'absorption d' nergie sont galement acceptables.