Carburants Alternatifs

De nombreuses recherches ont essay de remplacer le diesel par la pourgh re et ont confirm qu'avec des changements mineurs dans le moteur, l'efficacit du moteur diesel peut tre am lior e de fa on marginale. Mais en raison de la viscosit plus lev e de la pourgh re, la capacit d' coulement de la pourgh re est moindre, ce qui constitue un inconv nient majeur pour l'augmentation de l'efficacit du moteur. Pour surmonter ce probl me d' coulement, il est pr vu dans le pr sent travail d'utiliser des nanofluides. En outre, le travail est pr vu avec le B20 pour varier la proportion de nanofluides Al2O3 (50, 100 et 150 ppm) avec le m lange de biodiesel de pourgh re. Les performances du moteur d pendent principalement de la combustion et de la chaleur disponible dans la chambre. En outre, il est confirm que les performances du moteur peuvent tre am lior es avec un insert de piston rainur dans la chambre de combustion avec diff rentes proportions de nanofluides. Dans ce travail exp rimental, on a calcul les performances et les missions d'un moteur diesel DI monocylindre avec du biodiesel de pourgh re comme carburant en faisant varier la proportion de nanofluides, et on a galement compar les performances et les missions du moteur avec un piston normal (piston en aluminium) au piston remplac (piston RGP6).