Analyse der verschiedenen Lademechanismen In EV-Anwendung

Im 21. Jahrhundert steigen die Produktion und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen exponentiell an, was auf die Entwicklung des siebten Ziels f r nachhaltige Entwicklung (SDG7) zur ckzuf hren ist. Daher ist die Ladezeit von Elektrofahrzeugen (EVs) einer der wichtigsten Faktoren. In diesem Projekt werden verschiedene Ladealgorithmen wie Konstantstrom- (CC), Konstantspannungs- (CV) und Konstantstrom-Konstantspannungs-Laden (CCCV) auf der Grundlage von Abw rtswandler-Regelungsstrategien untersucht, um die Ladezeit zu verk rzen. Die Simulation wurde in MATLAB f r Lithium-Ionen-Batterien durchgef hrt. Diese Studie wurde mit Hilfe der MATLAB-Simulationsumgebung durchgef hrt, um die Ladezeit innerhalb von 15 Minuten zu verk rzen. F r diese Analyse wurde die Strom- und Spannungsregelung in einem geschlossenen Regelkreis ber cksichtigt. Diese Analyse zeigt, dass der CV-Lademechanismus schneller ist als die brigen Lademethoden. Allerdings kann die Implementierung der Hochstromladung zu einer Verk rzung der Lebensdauer der Batterie und des Ladeger ts f hren und die Sicherheitsprobleme erh hen.