Analisi dei diversi meccanismi di ricarica Nell'applicazione EV

Nel 21 secolo, la produzione e la domanda di veicoli elettrici sta aumentando in modo esponenziale in base allo sviluppo del settimo obiettivo di sviluppo sostenibile (SDG7). Di conseguenza, il tempo di ricarica dei veicoli elettrici (EV) uno dei fattori pi importanti. Questo progetto studia diversi algoritmi di ricarica, come la ricarica a corrente costante (CC), a tensione costante (CV) e a corrente costante e tensione costante (CCCV), basati su strategie di controllo in anello chiuso del convertitore buck, al fine di ridurre il tempo di ricarica. La simulazione stata eseguita in MATLAB per le batterie agli ioni di litio. Questo studio stato condotto attraverso l'ambiente di simulazione MATLAB al fine di ridurre il tempo di carica entro 15 minuti. L'analisi include il controllo della corrente e della tensione ad anello chiuso. L'analisi mostra che il meccanismo di carica CV pi veloce rispetto agli altri metodi di carica. Tuttavia, l'implementazione di una corrente elevata pu ridurre la durata di vita della batteria e dell'apparecchiatura di ricarica e aumentare i problemi di sicurezza.