??????????? ???????? ? ?????????? ??????

В транспортных сетях (Vehicular Ad Hoc Networks, VANET) транспортные средства общаются по каналам Vehicle-to-Vehicle (V to V) и Vehicle-to-Roadside Unit (V to RSU), что создает проблемы для широкого развертывания. Ключевым вопросом является разработка алгоритмов минимизации задержек, позволяющих справиться с нарушениями пути из-за мобильности транспортных средств. В данной диссертации предлагается схема, направленная на сокращение задержек для высокоскоростных транспортных средств и минимизацию рисков столкновений. Она использует низкоскоростные транспортные средства для обмена информацией о состоянии дороги и скорости, снижая общий трафик в динамических VANET. Для передачи запросов и ответов используется протокол маршрутизации AODV, передающий специальные пакеты с информацией о задержке. Компьютерное моделирование с использованием симулятора ns-2 демонстрирует эффективность схемы в увеличении доставки информации, снижении накладных расходов пакетов и повышении пропускной способности.