Windkanal mit niedriger Reynolds-Zahl

In Zukunft k nnten Windkan le erforderlich sein, um mehrere Missionsziele auf einer einzigen Plattform zu erreichen. Um diese F higkeit zu erm glichen, wurde das Konzept eines um 360 Grad drehbaren Windkanals mit variabler Geometrie vorgeschlagen, um die Leistungsf higkeit der aktuellen Luftfahrzeugplattformen mit niedriger Reynolds-Zahl zu erweitern. Dies erfordert die Entwicklung nahtloser Strukturen/aerodynamischer Strukturen, die in Windkan len mit niedriger Reynolds-Zahl gro fl chigen Ver nderungen standhalten. Die obige Diskussion ber Windkan le hat gro es Interesse an deren Gewicht, Geometrie, Komplexit t, Struktur und aerodynamischer Leistung geweckt.