Verringerung des Luftwiderstands bei Automobilen

Die Leistung, Sicherheit und Man vrierf higkeit von Kraftfahrzeugen wird durch multidisziplin re Faktoren wie Motor, Reifen, Aerodynamik und Ergonomie des Designs beeinflusst. In den letzten Jahren hat die Inflation der Kraftstoffpreise und die Forderung nach einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen eine wichtige Rolle bei der Neudefinition der Autoaerodynamik gespielt. Die Form des Fahrzeugs verbraucht etwa 3 % des Kraftstoffs, um den Widerstand im Stadtverkehr zu berwinden, w hrend es 11 % des Kraftstoffs f r die Fahrt auf der Autobahn ben tigt. Au erdem sind die Fahrzeuge so viel schneller geworden, dass sie eine Auftriebskraft erfahren, die unerwartete Unf lle verursacht. Dies bringt uns auf die Idee, externe Vorrichtungen zu verwenden, die an das bestehende Fahrzeug angebracht werden k nnen, ohne die Karosserie zu ver ndern. Obwohl diese Fahrzeuge in der Regel ein steiferes Fahrgestell und eine steifere Aufh ngung haben, um die Man vrierf higkeit bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern, kann ein Spoiler dennoch von Vorteil sein. Dieses Papier basiert auf dem Design und der Entwicklung der Auswirkungen der externen Vorrichtung, die Spoiler, die an der R ckseite des Fahrzeugs montiert werden, um die derzeitigen Fahrzeuge aerodynamisch attraktiver zu machen.