Sistemas Híbridos Avanzados

Sistemas Avanzados de veh culos h bridos(incluyendo modelos Toyota y Honda)Tabla de contenidosCAP TULO 1 (Fundamentos de h bridos y Procedimientos de Seguridad)La necesidad de sistemas h bridosH brido, Que Hacer y Qu No Hacer stos son algunos definidos de qu hacerH brido: fundamentos y los procedimientos de seguridadH brido: procedimiento de apagar y desactivaci nDe alta tensi n y equipos de medidaHumedad y la alta tensi nCAP TULO 2 (Aerodin mica, h bridos y neum ticos de baja fricci n)Componentes de baja friccion, la bomba de refrigerante de Freon, y el compresor deaire acondicionadoEl sistema de aire acondicionadoSistema de EPS, o direcci n asistida el ctricaLa sustituci n del motor el ctricoRealizaci n de un procedimiento de resto-cero (Zero-Rest)CAP TULO 3 (Electr nica Avanzada para los h bridos)Los peligros del amperaje y circuitos de alta corrienteLas mediciones de corriente utilizando una sonda electromagn tica (clamp)Medida de tensi n en los veh culos h bridos (conceptos avanzados)Medir el circuito de alto voltaje en los cables naranja despu s de un procedimientode apagadoLos resistoresCAP TULO 4 (motor de base el ctrica y energ a)Principio de inducci nMotores el ctricos y de corriente alternaEl motor el ctrico de CCEl motor el ctrico de CADatos importantes acerca de las unidades de motor h brido el ctrico/generadorGenerador t pico de motor h bridoPeligros de los condensadores del inversor internoConmutaci n del motorSensor de Posici n del motor h bridoT cnicas de control del motorDiferencia entre un motor h brido el ctrico y un motor de corriente alternaEl TRIAC y IGBT (Transistor Bipolar de Puerta Aislada)Modo H brido RegenerativoCAP TULO 5 (unidades de energ a AC y DC de Medidas)Medidas de frecuenciaFase de Medici nLas mediciones de voltajeEl uso de una sonda clamp-on (AMP-Probe)Las tres fases de un motor h brido (U, V, W)La Unidad del inversor en el PriusMotores CC sin escobillasCAP TULO 6 (tecnolog a de las bater as de base)Bater a de n quel metal hidruroLa bater a de iones de litioToyota Prius, bater a de alto voltajeUltra-condensadoresV I L A o bateria de acido avanzadaCAP TULO 7 (6 modos h bridos de operaci n)Equipo de control del sistema h bridoModo de aceleraci n LentaModo RegenerativoModo de Desaceleraci nModo Normal de conducci nModo STOP (Pare)M1 es la mayor contribuci n a la Unidad de HibridaCAP TULO 8 (paralelo y sistemas h bridos de la serie)Serie sistema h bridoSerie, paralelo y serie / paralelo h bridaInversor de administraci n de energ asistema h brido paraleloParalelo / Serie sistema h bridoToyota Motor Co. y AISINCAP TULO 9 (El Prius CVT o transmisi n continuamente variable)THS o Hybrid Synergy DriveTransmisi n y engranajes planetariosPunto clave para entender la forma en que esta transmisi n operaHONDA, transmisi n CVTDesactivaci n de cilindros de HondaEquilibrio el ctrico de HondaCAP TULO 10 (Toyota-h brido, sistema espec fico)Conceptos espec ficos en el Toyota h bridoProblemas con la bomba de refrigeranteTanque de gasolina de goma con vejigaEl esc ner y el sistema h bridoBater a de alto voltajeMG1 y MG2, Potencia de salidala bater a Toyota auxiliar de 12 VC mo puentear (Jump Start) un HibridoUna palabra sobre la entrada sin llave de ToyotaPeligros del modo de conducci n el ctricaCAP TULO 11 (Honda h brido, sistema espec fico)El sistema h brido de Honda es muy diferente que el de ToyotaHonda H brido es un dise o simpleIMA o Integrated Motor AssistLa Unidad de motor-generadorEl arranque de 12 voltiosEquilibrio Honda electr nicoEl motor de 1.3Liridio, buj as de encendido suaveHonda Civic desactivaci n de cilindros completa