Pétrole et produits pétroliers

La voiture est devenue un fid le compagnon de l'homme il y a plus de cent ans. Pendant toutes ces ann es, la voiture n'a cess d' tre am lior e. De plus, la vitesse de mise en oeuvre de ces am liorations n'a cess d'augmenter. Aujourd'hui, face une concurrence f roce, les constructeurs automobiles modifient leurs gammes de mod les presque chaque ann e et introduisent de nouveaux moteurs, de nouvelles bo tes de vitesses et de nouveaux syst mes de contr le lectronique. Mais qu'en est-il de l'essence ? Ou du diesel ? Il y a une centaine d'ann es, il ne s'agissait que de fractions ordinaires du p trole, c'est- -dire de parties distill es du p trole par simple distillation. La qualit du carburant d pendait uniquement de la qualit du p trole produit. L'essence et le diesel d'aujourd'hui sont aussi diff rents de l'essence et du diesel produits il y a cent ans que la "Lizzy's tin" - la voiture la plus simple d'Henry Ford - est diff rente des monstres modernes bourr s d' lectronique et d'automatisation. Il suffit de dire que dans l'essence moderne, il n'y a plus de composants qui n'ont pas subi de transformation dans le processus de raffinage du p trole, il n'y a plus de fractions directes. Toutes ces transformations ont pour but de rendre la voiture plus conomique, plus fiable et plus respectueuse de l'environnement.