L'économie politique de l'importation et du développement des carburants

Ce livre donne un aper u des obstacles au d veloppement des raffineries nig rianes, dans un contexte d'abondance de p trole, au cours des 45 derni res ann es, qui est pertinent pour l' tude d'autres nations du tiers monde. Cette tude d taill e, qui est ancr e dans la th orie de l' conomie politique de l' tat, met en vidence l'interaction flagrante des int r ts de classe et des relations de pouvoir dans l'attribution des licences d'importation de carburant; les enqu tes sur l'importation de carburant qui ont identifi les d fis cosm tiques mais ont d lib r ment ignor les d fis structurels entravant le d veloppement des raffineries; et la domination des expatri s dans le secteur p trolier d'une mani re qui a min la recherche et le d veloppement (R&D) indig nes et enrichi les coalitions de classe dominantes et leurs fid les politiques dans une conomie d pendante des importations de carburant. Cette tude propose galement un tonnant changement rapide de politique de la part du gouvernement nig rian en 2015, suite l'effondrement r cent du p trole sur le march mondial du p trole, qui est progressivement sur le point de mettre fin l' conomie politique de l'importation de carburant et du d veloppement des raffineries au Nigeria.