Jak morskij kontejner zrobiv svit menshim, a svitovu ekonomiku bilshoju

Jak prostij metalevij jaschik zminiv dinamiku, ekonomiku vigotovlennja i logistiku tovariv u vsomu sviti U drugij polovini XX stolittja z'javilasja innovatsija, jaka zminila sposib vedennja biznesu u sviti. Dejaki z kompanij, scho zrobili stavki na tsej instrument, buli duzhe uspishnimi, todi jak inshi zbankrutuvali. Ale zreshtoju, tse dopomoglo priskoriti globalizatsiju, jaka vzhe trivala stolittjami.I jdetsja ne pro programne zabezpechennja, a pro sudnoplavnu industriju, i zokrema innovatsiju, pro jaku vi, mozhlivo, ne duzhe zamisljuvalisja - transportnij kontejner. Knizhka kolishnogo redaktora zhurnalu Economist Marka Levinsona zdebilshogo rozpovidaje pro globalizatsiju, ale je j insha, znachno masshtabnisha istorija, jaka stosujetsja biznesu i filantropiji zagalom.Bill Gejts, avtor knizhki "Jak vidvernuti klimatichnu katastrofu"Stolittjami morski perevezennja buli povilnimi i dorogimi: korabli zavantazhuvali j rozvantazhuvali vruchnu po odnomu jaschiku abo mishku. Azh doki 1956 roku magnatovi-perevizniku Malkomu Maklinu ne sjajnula ideja: chomu b ne postaviti na korabel ves trejler? I koli kran upershe pidnjav na starenkij tanker 58 kuzoviv vantazhivok, u svitovij ekonomitsi j logistitsi vidbulasja revoljutsija.Chi pravda, scho morskij kontejner zabrav robochi mistsja i prizviv do zakrittja portiv? Jakij zv'jazok mizh kontejnerizatsijeju i rozvitkom svitovoji ekonomiki? Jak i scho perevozjat zaraz kontejnerami i chomu vidpraviti tri tonni vantazhu na inshij kinets krajini - nabagato prostishe, nizh zamoviti dostavku obidu dodomu? Chomu varto prochitati knizhku "Jak morskij kontejner zrobiv svit menshim, a svitovu ekonomiku bilshoju"? Istorija kontejnerizatsiji, jaka sprovokuvala kolosalni zmini dlja robitnikiv i spozhivachiv u vsomu sviti. Bez neji svit buv bi absoljutno inshim. Persha povna istorija morskogo kontejnera - jak drajv i ujava pidprijemtsja Malkoma Maklina peretvorili kontejnerizatsiju z nepraktichnoji ideji na velicheznu industriju, jaka znizila vartist transportuvannja tovariv po vsomu svitu i perevernula svitovu torgivlju.Mark Levinson zmalovuje portovi mista, de stojit gul vantazhoperevezen, i demonstruje, jak kontejneri zminili miski pejzazhi j sposib zhittja mistsevikh zhiteliv, a zvichajni pristani stali chastinoju masshtabnikh ekonomichnikh transformatsij.Djakujemo kompaniji Nova poshta, liderovi ekspres-dostavki v Ukrajini, za ljub'jaznu pidtrimku tsogo vidannja.Pro avtora: Mark Levinson - istorik, ekonomist, zhurnalist, pismennik. Buv finansovim i ekonomichnim redaktorom zhurnalu The Economist. Pratsjuvav ekonomistom v JP Morgan Chase, keruvav grupoju konsultantiv Kongresu z pitan transportu i promislovosti v Doslidnitskij sluzhbi Kongresu, a takozh buv starshim naukovim spivrobitnikom z pitan mizhnarodnogo biznesu v Radi z mizhnarodnikh vidnosin.
Perekladach
Oksana Prijmak