Implications de la LATS et de l'augmentation de la taxe sur les décharges pour la gestion des déchets

Dans le cadre du syst me LATS, les autorit s charg es de l' limination des d chets et les autorit s unitaires peuvent envoyer une quantit fixe de d chets municipaux biod gradables (BMW) en d charge et doivent payer une taxe de mise en d charge de 48 par tonne de d chets qu'elles envoient en d charge. Cette recherche a cherch explorer les impacts de la LATS et de l'augmentation de la taxe de mise en d charge sur les pratiques et les politiques de gestion des d chets des autorit s locales et a essay de comprendre les diff rences entre ces effets. En tant qu' tude de cas multiples, elle a examin les diff rents probl mes rencontr s par quatre autorit s locales du Yorkshire du Sud, savoir Sheffield, Barnsley, Doncaster et Rotherham, ainsi que leurs observations concernant la LATS et la taxe de mise en d charge. La recherche a conclu que les deux instruments politiques ont apport des changements significatifs dans la gestion des d chets municipaux en r duisant la d pendance des autorit s vis- -vis des d charges. L'impact sur Sheffield diff re de celui des trois autres conseils en raison de la capacit d'incin ration existante de Sheffield. Cependant, d'autres interventions politiques sont n cessaires pour voluer vers une gestion plus durable des d chets, car la LATS et la taxe obligent les autorit s renoncer la mise en d charge mais ne les obligent pas progresser dans la hi rarchie des d chets.